3月9日，中国交通建设股份有限公司（简称“中国交建（601800）”）首次公开发行并以换股吸收合并路桥建设的方式回归A股市场的创新融资模式，于上海证券交易所正式鸣锣登场。上市首日，中国交建高开6.99元，较发行价上涨29.44%，股价收于6.66元，较发行价上涨23.33%，成交量564.32万手，换手率67.41%.

    自1月31日启动路演询价以来，中国交建便备受市场关注。上市首日资本市场的热烈反应，不仅是投资者对中国交建以往取得的卓越成就的肯定，更表明市场对于中国交建未来以更广阔的资本平台为依托，取得更长远发展的信心与期待。

    中国交建本次A股发行上市，募集资金投向紧紧围绕核心业务——基建设计、基建建设、疏浚和装备制造。按照本次发行规模以及中国交建公告的盈利预测报告计算，中国交建2011年摊薄后EPS达0.70元，在同类型企业中盈利能力处于领先水平。目前公司在手订单充足，且未来三年公司新订单增长仍然值得期待，因此预计2011年至2013年收益复合增长率仍将保持较好的水平，同时随着业务结构的不断优化调整，综合毛利率亦有望稳定提升。

    回归A股市场将是中国交建发展历程中又一次质的飞跃，其募集资金的运用对于提高公司盈利能力，提高公司营运效率和服务水平，保障该公司的后续经营发展，进一步突出和提高其核心业务竞争能力、巩固自身优势地位具有里程碑式的意义。

    公司董事长周纪昌表示，2012年，中国交建将秉承行业精神，以整体利益最大化为最高追求，进一步做强主业，继续向产业链上游延伸，突出交通建设领域全产业链综合优势；调整投资结构，并通过投资带动主营业务横向拓展；全力推进“大海外”战略，积极推动中国交通建设技术标准“走出去”，在拓展发展中国家市场的同时，配置优质资源，积极拓展欧美发达国家市场，进一步提升公司国际业务能力， 真正实现由跨国经营向跨国公司的转变。